近幾年，中國H型鋼市場經歷了從無到有，從小到大的過程，消費增長經歷了起萌發育、高速發展和平穩發展階段；競爭格局也有從一二家鋼廠的壟斷生產發展到多家鋼廠參與的激烈競爭狀態；資源供應也經歷了相對過剩到供不應求再到相對過剩的局面；H型鋼資源從進口大國變成出口大國。C型鋼機價格隨著鋼材市場的大行情上下起伏。
熱軋H型鋼是一種高效的建筑用鋼材，廣泛地用于各類民用、工業用建筑結構中，承擔結構的柱、梁作用，有時也用于建筑基礎的樁基中和機械設備的制造。在西方發達國家廣泛使用并已有百余年的應用歷史。由于政策和技術原因，壓瓦機在我國的應用歷史很短，長時間以來，我國還不能生產高質量的熱軋H型鋼。
H型鋼在我國建筑業，特別是鋼結構建筑上被廣泛使用。整個“十一五”期間，中國沿海港口建設投資超過3500億元，在長江干線、西江航運干線和京杭運河等沿線相繼建成了一批規模化、專業化港區。截至2010年底，全國規模以上港口數量為96個，擁有生產用碼頭泊位32148個，其中萬噸級及以上泊位1659個。港口建設取得顯著成效，成為帶動臨港工業、促進區域經濟發展的引擎。依托沿海港口，在內陸省份建立無水港成為港口發展的新趨勢，天津港、寧波—舟山港、大連港、廈門港等均已在港口腹地建立無水港。
橋梁鋼結構的發展緊隨鋼材及其制造技術的進步而發展，鋼橋在制造方面經歷了鋼釘連接、鉚接、焊接及高強螺栓連接的發展過程。現代鋼橋工廠制作全部為焊接，工地拼裝也以焊接為主、高強度螺栓連接為輔，我國橋梁用鋼由低碳鋼—低合金鋼—高強度鋼—高性能鋼的發展軌跡。我國現階段斜拉索鋼結構橋形式的應用較為普及，H型鋼僅被作為施工平臺，或橋面的連接筋，如盧浦大橋、廣州丫髻沙大橋等。其實200米跨度內采用鋼桁架形式應是最理想的選擇。如果在這方面進行開發，未來發展潛力巨大。