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我國的C型鋼C型鋼市場正在從淡季的傳統走勢中擺脫出來
我國的C型鋼C型鋼市場正在從淡季的傳統走勢中擺脫出來
新聞出處:恒昌型鋼   2014-11-05 10:16:53

    我國c型鋼建筑工程的利用率,目前數據表示,c型鋼在我國的發展正在以上年的5%的速度在上升,主要用于各種廠房,橋梁,還有各種環保行工程的實施。環保作為新時期的大問題,型鋼的利用率將會有一個很好的發展,要擴大c型鋼的使用量,c型鋼企業就要努力提高產品質量,減低成本,改進服務,特別要解決建筑產品規格多、批量少的問題,合理選用c型鋼及焊接、連接材料;在設計中充分考慮風、雪荷載,并驗算施工時受力情況,選擇合理的連接方法;不斷提高工程質量、縮短工期;同時也要組織國內外技術交流、新產品聯合攻關、工程試點等,編制技術規程、規范及產品標準,開展企業人員培訓,組織協調企業價格自律和發展規劃。建筑用c型鋼要想在未來有個長足的發展,就必須內外兼修,滿足市場的發展需求。

    C型鋼機主要品種包括工字鋼、角鋼、槽鋼,H型鋼。按老的統計標準,高度不小于180mm工字鋼和槽鋼為大型鋼,高度小于180mm的工字鋼和槽鋼為中型鋼;邊寬不小于150mm的角鋼為大型角鋼,邊寬為50-149mm的角鋼為中型角鋼,邊寬為20-49mm的角鋼為小型角鋼。而按新的方法統計,則高度不小于80mm的型鋼都歸類到大型鋼中,其它歸到中小型鋼里,這使得老統計方法中的大多數中型工字鋼和槽鋼被新標準統計到大型鋼里,H型鋼也基本全部被納入了大型鋼類別,角鋼則有相當部分進入中小型鋼類別中,所以在中小型鋼中的角鋼所比例較高。由于目前國家除了對重點鋼鐵企業的型鋼品種產量有統計外,對全國工角槽總體產量還無法進行準確的統計,因而我們只能對其進行估算。

    C型鋼的優勢是生產熱軋生產不了薄規格,外觀要求美觀的薄壁復雜斷面專用型材。某些場合使用C型鋼,如汽車、拖拉機、鐵路車輛等,需自重輕的場所。我國現有C型鋼機組應根據自身存在的問題,逐步進行配套改造,結合實際情況,吸收國內外先進技術與裝備,開發新產品、新工藝、提高裝備水平,在投資不多的情況下,能夠不斷擴大產品品種,提高產品質量。老企業充分利用自身生產經驗豐富,生產小批量、多品種規格產品,充分利用已具有多套模具的優勢,(若鄉鎮企業增加新品種需新增模具,追加投資,相對增加成本),提高管理水平的同時提高在市場競爭中的競爭力,在保證產品質量的前提下,盡量降低成本,達到優質優價,更好發揮老廠潛能。

    C型鋼市場在我國乃至國際市場上都有著穩定的發展,但目前因原材料價格的上漲和金融方面的影響,加之國外的炒作和不斷增加的稅收,使得鋼材市場也曾走了一段下坡路,但這只是其中一段的小插曲,C型鋼市場一直穩居著出口行業的首位。目前是C型鋼市場的淡季,但從整體形勢看來,并不影響鋼鐵行業的發展,在金融等宏觀因素的影響下,我國的C型鋼C型鋼市場正在從淡季的傳統走勢中擺脫出來。但也有業內人士指出,鋼材價錢正遭到宏觀金融層面的沖擊。由于,央行日前再次上調存款準備金率,抑止活動性和通脹預期,且從過去經歷來看,常常準備金率及利率的調整對國內鋼價走勢影響頗大。對此,胡艷平以為,該政策契合預期,除了短期將對鋼市產生動搖外,長期內不可能對鋼價產生大范圍印象。

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